Schwerere Rumpfmodelle sind auf den Einsatz eines Alu-Heckrotors angewiesen, da durch das höhere Abfluggewicht auch ein größeres Drehmoment ausgeglichen werden muss. Darüber hinaus hat der Aluminium-Heckrotor den Vorteil, dass die Drehrichtung umgekehrt werden kann, z.B wenn der Heckrotor auf der in Flugrichtung rechten Seite montiert werden soll.

Der Alu-Heckrotor, der hier zum Einsatz kommt, unterscheidet sich u.a. durch eine Heckrotorwelle mit 6 mm Durchmesser, zu der wiederum sämtliches weitere Zubehör auf ø 6 mm angepasst ist.